BDI指数连续11天上涨 – 金沙js娱乐场官方网站

By admin in 未分类 on 2020年1月1日

昨日,伦敦方面传来消息称,本周一波交所干散货运价指数已经连续四天上涨,并达到了一个半月来的最高水平。

本周四,波罗的海干散货运价指数继续保持良好的势头,连续第十一天上涨,业内分析认为原因是大西洋航运市场的谷物和煤炭货运量上升所致。

然而未来数月,海运市场或出现更多疲弱走势,因运力供应过剩,全球经济成长前景暗淡及中国铁矿石需求前景的忧虑料令船只收益率下滑。

波罗的海乾散货运价指数上升14点或1.75%,至812点。

波罗的海干散货运价指数周一上涨8点,或0.42%,至1,930点。

波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI升高1.75%至873点,该型船舶平均获利升至7,006美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。

海关周六公布显示,中国11月进口原油、铜、大豆和铁矿石激增,受全球价格下跌和在冬季之前国内供应短缺提振。

“巴拿马型船运必定正在抗衡海岬型船运的负面态势,”RS Platou
Markets分析师Herman Hildan称。

RS Platou Markets的Frode
Morkedal称:“上个月干散货运输市场强劲,中国原油和铁矿石进口上个月剧增,受包括季节性需求强劲、价格套利和10月之后的重建库存等综合因素影响。”

海岬型船运价指数BACI下跌0.59%至1,506点,因中国对铁矿石的需求低迷,打压海岬型船舶费率下滑。

金沙js娱乐场官方网站,铁矿石运输占海岬型船运力的约三分之一,经纪商称铁矿石价格走势仍是干散货航运市场的关键因素。

海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。该型船舶获利今年累计下滑约79%。

通常运输150,000吨如铁矿石和煤炭等货物的海岬型船运价指数近日来上涨,受澳大利亚和巴西出口至中国煤炭和铁矿石持坚及日本煤炭恢复进口提振。港口拥挤亦提供支撑。

Cantor
Fitzgerald称:“我们认为,中国因铁矿石价格较低而重建库存及港口拥挤是带动市场强劲的主要原因。”

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图
Copyright @ 2010-2020 金沙js娱乐场官方网站 版权所有